Déscription
🔷 Spécifications techniques
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Contenance : 1 L livré sous forme de flacon technique.
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Base : huile 100 % synthétique, formulée pour charges élevées et températures extrêmes.
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Références OEM : G 052 182 A2, DCT F‑1 (équivalent aux codes constructeur VW/Audi).
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Couleur : jaune distinctif pour identification facilité.
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Applications : compatibles boîtes DSG / DCT motorisées sur VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche, BMW (Drivelogic), Mercedes‑Benz, Ford (WSS‑M2C936‑A), PSA DCS 6‑vitesses, Renault EDC 6‑vitesses, Volvo...
✅ Avantages
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Lubrification optimisée pour boîtes à double embrayage, maintien des performances dans le temps.
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Protection contre l’usure, la corrosion, la cavitation et la formation de mousse.
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Très bonne stabilité thermique et durabilité, résistante au vieillissement prématuré même en conduite intensive.
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Compatible uniquement avec carrosseries DSG/DCT (ne pas mélanger avec d’autres fluides).
🔁 Fréquence de remplacement recommandée
Les boîtes DSG (sauf DSG à embrayage sec DQ200 sans huile) requièrent un remplacement périodique du fluide, typiquement tous les 40 000 km pour les boîtes humides (DQ250, DQ381, DQ500...); pour la boîte DCTF‑1 (1 L), intervalle dépend constructeur.
🧰 Pourquoi choisir cette huile chez Central Auto ?
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Produit FEBI Bilstein original, qualité équivalente à l’OEM.
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Format 1 L idéal pour service mechatronics/embrayage mouillé ou remplissage partiel.
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Prix compétitif, importé et vérifié conforme à la norme constructeur.
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Livraison rapide et sécurisée au Maroc, service client réactif pour vérification compatibilité avec ton véhicule.